Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 12:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 1.990 km
- CO₂
- 11,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 3.259 km
- CO₂
- 23,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 12:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 233 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 11:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 23.10.26, 07:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 159 km | 3,1 t |
| 14.10.26, 13:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 19 min | 1.598 km | 7,3 t |
| 29.09.26, 11:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 752 km | 7,7 t |
| 29.09.26, 08:31 | LFBOToulouse/Blagnac | LFBOToulouse/Blagnac | 1 h 52 min | 517 km | 4,1 t |
Häufige Fragen zu F-GPAA
Wem gehört F-GPAA?
Für F-GPAA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-GPAA?
F-GPAA ist eine Dassault Falcon 20 (ICAO-Typcode FA20) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist F-GPAA gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:55 UTC) war F-GPAA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-GPAA am 26.10.26, 12:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-GPAA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].