Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFRI → LFRU · 02.10.26, 16:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.534 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.534 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:44 | LFRILa Roche sur Yon/Les Ajoncs | LFRUMorlaix/PloujeanStrecke → | 37 min | 286 km | 818 kg |
| 02.10.26, 15:40 | LFRUMorlaix/Ploujean | LFRILa Roche sur Yon/Les AjoncsStrecke → | 36 min | 288 km | 796 kg |
| 23.09.26, 18:16 | LFPBParis | LFRUMorlaix/PloujeanStrecke → | 59 min | 469 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 09:06 | nicht erfasst | LFPBParis | 58 min | 491 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- La Roche sur Yon/Les Ajoncs → Morlaix/Ploujean1 Flug
- Morlaix/Ploujean → La Roche sur Yon/Les Ajoncs1 Flug
- Paris → Morlaix/Ploujean1 Flug
Häufige Fragen zu F-HDPN
Wem gehört F-HDPN?
Für F-HDPN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HDPN?
F-HDPN ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist F-HDPN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:44 UTC) war F-HDPN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HDPN von La Roche sur Yon/Les Ajoncs nach Morlaix/Ploujean am 02.10.26, 16:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HDPN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].