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Flugverlauf · F-HIMC

LSZH → LFBO

Zurich → Toulouse/Blagnac · 15.10.2026

Callsign PVR26HGelandet

Abflug

LSZH

Zurich

Zurich Airport

15.10.26, 14:09 UTC

Ankunft

LFBO

Toulouse/Blagnac

Toulouse-Blagnac Airport

15.10.26, 15:29 UTC

Flugdauer
1 h 20 min
Strecke
731 km
Maximale Höhe
33.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 15:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 07 min719 km1,5 t
01.11.26, 11:44LESLMenorca IslandLFOZOrleans/Saint Denis de l'Hotel2 h 36 min1.015 km3,5 t
26.10.26, 15:49nicht erfasstLESLMenorca Island35 min326 km774 kg
26.10.26, 10:23Signal verlorenLESLMenorca Islandnicht erfasst34 min272 km752 kg
24.10.26, 11:57nicht erfasstLEMHMenorca Island44 min418 km973 kg
18.10.26, 11:56Signal verlorenLFSBBale/Mulhousenicht erfasst1 h 52 min967 km2,5 t
17.10.26, 19:55LFBOToulouse/BlagnacLFSBBale/Mulhouse1 h 11 min691 km1,6 t
16.10.26, 14:08ELLXLuxembourgLFBOToulouse/Blagnac1 h 45 min910 km2,3 t
16.10.26, 06:42LFBOToulouse/BlagnacELLXLuxembourg1 h 44 min992 km2,3 t
14.10.26, 12:29nicht erfasstLSZHZurich1 h 29 min842 km2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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