Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 09:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 331 km
- CO₂
- 634 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.019 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 09:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 139 km | 265 kg |
| 23.10.26, 07:31 | nicht erfasst | LSGLLausanne | 25 min | 192 km | 369 kg |
| 27.09.26, 09:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 09 min | 1.336 km | 3,7 t |
| 22.09.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 1.284 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 15:52 | nicht erfasst | LFOZOrleans/Saint Denis de l'Hotel | 42 min | 558 km | 619 kg |
| 17.09.26, 06:34 | nicht erfasst | LFRVVannes/Meucon | 50 min | 510 km | 737 kg |
Häufige Fragen zu F-HKPB
Wem gehört F-HKPB?
Für F-HKPB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HKPB?
F-HKPB ist eine Daher TBM 850 (ICAO-Typcode TBM8) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HKPB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:21 UTC) war F-HKPB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HKPB am 23.10.26, 09:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HKPB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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