Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVBT → KSGT · 30.09.26, 21:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.057 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 21:15 | KVBTBentonville | KSGTStuttgartStrecke → | 40 min | 304 km | 590 kg |
| 30.09.26, 17:34 | nicht erfasst | KVBTBentonville | 2 h 03 min | 513 km | 1,8 t |
| 19.09.26, 18:39 | nicht erfasst | KSGTStuttgart | 16 min | 127 km | 236 kg |
| 18.09.26, 19:05 | KLITLittle Rock | KSUZBentonStrecke → | 7 min | 42 km | 103 kg |
| 18.09.26, 18:25 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 11 min | 71 km | 162 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N426C
Wem gehört N426C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „3 DOG NIGHT AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N426C?
N426C ist eine Daher TBM 850 (ICAO-Typcode TBM8) der Klasse Turboprop.
Wo ist N426C gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:02 UTC) war N426C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N426C von Bentonville nach Stuttgart am 30.09.26, 21:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N426C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].