Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBJC → KAUW · 11.10.26, 17:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.644 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.644 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 17:41 | KBJCDenver | KAUWWausauStrecke → | 2 h 34 min | 1.416 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 11:22 | KAUWWausau | KBJCDenverStrecke → | 3 h 16 min | 1.423 km | 2,9 t |
| 05.10.26, 01:09 | KMKEMilwaukee | KAUWWausauStrecke → | 56 min | 266 km | 826 kg |
| 04.10.26, 18:56 | KAUWWausau | KMKEMilwaukeeStrecke → | 37 min | 273 km | 546 kg |
| 26.09.26, 02:51 | KGRBGreen Bay | KAUWWausauStrecke → | 25 min | 136 km | 369 kg |
| 25.09.26, 17:54 | KAUWWausau | KGRBGreen BayStrecke → | 23 min | 130 km | 339 kg |
Strecken dieses Jets
- Denver → Wausau1 Flug
- Wausau → Denver1 Flug
- Milwaukee → Wausau1 Flug
- Wausau → Milwaukee1 Flug
- Green Bay → Wausau1 Flug
- Wausau → Green Bay1 Flug
Häufige Fragen zu N850AB
Wem gehört N850AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FIREFLY CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850AB?
N850AB ist eine Daher TBM 850 (ICAO-Typcode TBM8) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N850AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850AB von Denver nach Wausau am 11.10.26, 17:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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