Gelandet: KTTD → KSLE · 01.10.26, 00:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.265 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 00:28 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 16 min | 95 km | 236 kg |
| 30.09.26, 21:25 | KSLESalem | KTTDPortlandStrecke → | 18 min | 96 km | 265 kg |
| 30.09.26, 02:06 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 18 min | 95 km | 265 kg |
| 29.09.26, 21:54 | KSLESalem | KTTDPortlandStrecke → | 17 min | 96 km | 251 kg |
| 27.09.26, 16:20 | KLHMLincoln | KSLESalemStrecke → | 1 h 19 min | 709 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 12:56 | KSLESalem | KLHMLincolnStrecke → | 1 h 37 min | 691 km | 1,4 t |
| 26.09.26, 21:37 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 16 min | 93 km | 236 kg |
| 21.09.26, 01:32 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 16 min | 94 km | 236 kg |
| 20.09.26, 22:04 | KSLESalem | KTTDPortlandStrecke → | 18 min | 98 km | 265 kg |
| 18.09.26, 01:40 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 17 min | 96 km | 251 kg |
| 17.09.26, 23:14 | KSLESalem | KTTDPortlandStrecke → | 19 min | 103 km | 280 kg |
| 15.09.26, 02:51 | KTTDPortland | KSLESalemStrecke → | 2 h 30 min | 901 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 02:02 | KSLESalem | KTTDPortlandStrecke → | 18 min | 98 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850MR
Wem gehört N850MR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KSD-7 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850MR?
N850MR ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850MR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:21 UTC) war N850MR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850MR von Portland nach Salem am 01.10.26, 00:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850MR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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