In der Luft: ···· → ···· · 03.11.26, 04:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 3.346 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 5.792 km
- CO₂
- 12,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 04:12in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 219 km | 442 kg |
| 02.11.26, 15:31 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 38 min | 254 km | 560 kg |
| 31.10.26, 04:23 | KSNASanta Ana | KNJKEl CentroStrecke → | 31 min | 232 km | 457 kg |
| 28.10.26, 22:38 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 39 min | 278 km | 575 kg |
| 27.10.26, 01:23Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 32 min | 242 km | 472 kg |
| 23.10.26, 22:59 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 37 min | 247 km | 546 kg |
| 20.10.26, 02:22Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 31 min | 228 km | 457 kg |
| 16.10.26, 01:50 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 39 min | 253 km | 575 kg |
| 13.10.26, 21:15Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 28 min | 219 km | 413 kg |
| 13.10.26, 00:07 | KCMACamarillo | KSNASanta AnaStrecke → | 31 min | 192 km | 457 kg |
| 12.10.26, 18:03 | KSNASanta Ana | KCMACamarilloStrecke → | 28 min | 160 km | 413 kg |
| 09.10.26, 15:58 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 46 min | 302 km | 678 kg |
| 06.10.26, 02:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 228 km | 457 kg |
| 05.10.26, 15:39 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 40 min | 292 km | 590 kg |
| 03.10.26, 00:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 221 km | 472 kg |
| 02.10.26, 16:19 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 49 min | 335 km | 723 kg |
| 29.09.26, 02:01Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 31 min | 234 km | 457 kg |
| 25.09.26, 02:17 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 44 min | 305 km | 649 kg |
| 22.09.26, 15:30 | nicht erfasst | KNJKEl Centro | 31 min | 217 km | 457 kg |
| 20.09.26, 22:24 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 45 min | 305 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850PC
Wem gehört N850PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PYRAMID AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850PC?
N850PC ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war N850PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850PC am 03.11.26, 04:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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