Gelandet: KTYS → KTTA · 17.10.26, 19:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.854 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 4.084 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 19:04 | KTYSKnoxville | KTTASanfordStrecke → | 1 h 00 min | 461 km | 885 kg |
| 16.10.26, 15:52 | KTTASanford | KTYSKnoxvilleStrecke → | 1 h 17 min | 502 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 16:07 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KTTASanfordStrecke → | 1 h 37 min | 712 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 13:30 | CYQBQuebec | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 53 min | 713 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 13:27 | KTTASanford | CYQBQuebecStrecke → | 2 h 32 min | 1.466 km | 2,2 t |
| 30.09.26, 15:21 | KTTASanford | KTTASanford | 49 min | 230 km | 723 kg |
Strecken dieses Jets
- Knoxville → Sanford1 Flug
- Sanford → Knoxville1 Flug
- Wilkes Barre/Scranton → Sanford1 Flug
- Quebec → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Sanford → Quebec1 Flug
Häufige Fragen zu N850PK
Wem gehört N850PK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHELTON AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850PK?
N850PK ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850PK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N850PK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850PK von Knoxville nach Sanford am 17.10.26, 19:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850PK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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