Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGTU → KSTS · 13.10.26, 13:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.224 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.224 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:45 | KGTUGeorgetown | KSTSSanta RosaStrecke → | 6 h 57 min | 2.653 km | 6,1 t |
| 13.10.26, 11:53 | KTMEHouston | KGTUGeorgetownStrecke → | 39 min | 239 km | 575 kg |
| 27.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 28 min | 664 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 12:26 | KTMEHouston | KGPTGulfportStrecke → | 1 h 15 min | 668 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850TX
Wem gehört N850TX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLANCO RESOURCES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850TX?
N850TX ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850TX gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:48 UTC) war N850TX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850TX von Georgetown nach Santa Rosa am 13.10.26, 13:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850TX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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