Gelandet: ···· → KCPU · 26.10.26, 17:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 7.165 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 20,5
- Strecke
- 10.298 km
- CO₂
- 18,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 17:10 | nicht erfasst | KCPUSan Andreas | 2 h 05 min | 934 km | 1,8 t |
| 22.10.26, 19:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 47 min | 852 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 20:11 | nicht erfasst | KBDNBend | 1 h 14 min | 675 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 16:18 | nicht erfasst | KCPUSan Andreas | 1 h 35 min | 743 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 12:06 | KRBDDallas | KSGUSt GeorgeStrecke → | 3 h 13 min | 1.619 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 17:33 | nicht erfasst | KRBDDallas | 4 h 24 min | 2.342 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 17:49 | nicht erfasst | KCPUSan Andreas | 1 h 23 min | 677 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 17:10 | nicht erfasst | KBDNBend | 1 h 43 min | 818 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 14:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 939 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 17:46 | nicht erfasst | KCPUSan Andreas | 1 h 31 min | 699 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850WC
Wem gehört N850WC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE MESA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850WC?
N850WC ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850WC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:20 UTC) war N850WC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850WC von unbekannt nach San Andreas am 26.10.26, 17:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850WC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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