Gelandet: ···· → KAUS · 12.10.26, 01:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 5.500 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 8.817 km
- CO₂
- 15,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KAUSAustin | 8 min | 40 km | 118 kg |
| 11.10.26, 21:44Signal verloren | KCRQCarlsbad | nicht erfasst | 3 h 12 min | 1.840 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 17:01 | KAUSAustin | KCRQCarlsbadStrecke → | 4 h 15 min | 1.911 km | 3,8 t |
| 08.10.26, 00:18 | KDALDallas | KAUSAustinStrecke → | 47 min | 356 km | 693 kg |
| 07.10.26, 20:27 | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 48 min | 348 km | 708 kg |
| 07.10.26, 16:07 | KMDDMidland | KAUSAustinStrecke → | 1 h 10 min | 526 km | 1 t |
| 06.10.26, 15:18 | KAUSAustin | KMDDMidlandStrecke → | 1 h 04 min | 479 km | 944 kg |
| 02.10.26, 18:17 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 27 min | 1.227 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 15:56Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 40 min | 1.334 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 22:07 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 26 min | 756 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Austin → Carlsbad1 Flug
- Dallas → Austin1 Flug
- Austin → Dallas1 Flug
- Midland → Austin1 Flug
- Austin → Midland1 Flug
Häufige Fragen zu N850GV
Wem gehört N850GV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N850GV LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850GV?
N850GV ist eine Daher TBM 850 (ICAO-Typcode TBM8) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850GV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:22 UTC) war N850GV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850GV von unbekannt nach Austin am 12.10.26, 01:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850GV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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