Gelandet: KIDI → K10G · 22.10.26, 13:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 8.251 km
- CO₂
- 15,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 28,7
- Strecke
- 13.200 km
- CO₂
- 25,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:30 | KIDIIndiana | K10GMillersburgStrecke → | 37 min | 244 km | 546 kg |
| 22.10.26, 11:48 | nicht erfasst | KIDIIndiana | 38 min | 234 km | 560 kg |
| 19.10.26, 12:48 | nicht erfasst | K10GMillersburg | 1 h 12 min | 561 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 11:01 | nicht erfasst | KFQDRutherfordton | 1 h 15 min | 581 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 18:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 561 km | 1,3 t |
| 17.10.26, 17:05 | nicht erfasst | KFQDRutherfordton | 1 h 17 min | 621 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 20:14 | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 3 h 18 min | 1.561 km | 2,9 t |
| 13.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 53 min | 1.489 km | 2,6 t |
| 07.10.26, 12:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 49 min | 1.201 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 13:37 | nicht erfasst | KBHBBar Harbor | 2 h 08 min | 1.198 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 16:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 02 min | 937 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 13:13 | nicht erfasst | KBHBBar Harbor | 2 h 15 min | 1.208 km | 2 t |
| 29.09.26, 19:13 | KASWWarsaw | nicht erfasst | 50 min | 352 km | 737 kg |
| 29.09.26, 16:51 | nicht erfasst | KASWWarsaw | 50 min | 338 km | 737 kg |
| 27.09.26, 18:30 | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 349 km | 708 kg |
| 27.09.26, 17:05 | nicht erfasst | KASWWarsaw | 44 min | 334 km | 649 kg |
| 25.09.26, 15:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 284 km | 605 kg |
| 25.09.26, 13:01 | KCAKAkron | KMIEMuncieStrecke → | 47 min | 341 km | 693 kg |
| 23.09.26, 16:16 | KCAKAkron | KCAKAkron | 25 min | 141 km | 369 kg |
| 23.09.26, 12:06 | K10GMillersburg | KCAKAkronStrecke → | 27 min | 131 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N656W
Wem gehört N656W?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CONN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N656W?
N656W ist eine Daher TBM 850 (ICAO-Typcode TBM8) der Klasse Turboprop.
Wo ist N656W gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war N656W nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N656W von Indiana nach Millersburg am 22.10.26, 13:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N656W?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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