Flugverlauf · F-HSHU
LIPZ → LSZH
Venezia → Zurich · 19.09.2026
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 470 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 15:56 | LEBBBilbao | LEVCValencia | 58 min | 486 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 14:50 | LEMGMalaga | LEBBBilbao | 1 h 26 min | 802 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 13:00Signal verloren | LEMDMadrid | nicht erfasst | 30 min | 246 km | 664 kg |
| 25.09.26, 13:05 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 41 min | 319 km | 907 kg |
| 23.09.26, 14:58Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 1 h 06 min | 572 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 11:07 | LSGGGeneva | LEIBIbiza | 1 h 37 min | 943 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 08:29 | LEIBIbiza | LSGGGeneva | 2 h 08 min | 1.074 km | 2,8 t |
| 20.09.26, 06:06 | LSZHZurich | LEIBIbiza | 2 h 04 min | 1.232 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 15:01 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 3 h 36 min | 998 km | 4,8 t |
| 18.09.26, 11:32 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 03 min | 565 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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