Flugverlauf · G-PKHA
G-PKHA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 13:26 UTC
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 13:36 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 131 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 110 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 09:49 | EGNMLeeds | EGBOWolverhampton | 30 min | 188 km | 300 kg |
| 03.11.26, 17:43 | ENCNKjevik | EGNMLeeds | 1 h 47 min | 881 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 08:14 | EGNMLeeds | ENCNKjevik | 2 h 10 min | 874 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 12:19 | EGPTPerth | EGNMLeeds | 52 min | 396 km | 520 kg |
| 22.10.26, 09:57 | EGNMLeeds | EGPTPerth | 57 min | 356 km | 570 kg |
| 10.10.26, 12:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 122 km | 100 kg |
| 08.10.26, 16:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 45 km | 30 kg |
| 01.10.26, 05:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 67 km | 50 kg |
| 27.09.26, 18:04 | EGSWNewmarket | EGNMLeeds | 36 min | 239 km | 360 kg |
| 27.09.26, 16:42 | EIWTLeixlip | EGSWNewmarket | 1 h 11 min | 533 km | 710 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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