Derzeit nicht erfasst
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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.223 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.223 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 05:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 67 km | 50 kg |
| 27.09.26, 18:04 | EGSWNewmarket | EGNMLeedsStrecke → | 36 min | 239 km | 360 kg |
| 27.09.26, 16:42 | EIWTLeixlip | EGSWNewmarketStrecke → | 1 h 11 min | 533 km | 710 kg |
| 27.09.26, 11:50 | EGSWNewmarket | EIWTLeixlipStrecke → | 1 h 24 min | 557 km | 841 kg |
| 27.09.26, 10:17 | EGNMLeeds | EGSWNewmarketStrecke → | 41 min | 243 km | 410 kg |
| 25.09.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 97 km | 70 kg |
| 19.09.26, 07:14Signal verloren | EGBTTurweston | nicht erfasst | 5 min | 81 km | 50 kg |
| 18.09.26, 10:32 | LSZBBern | EGNMLeedsStrecke → | 2 h 46 min | 1.083 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 07:38 | EGNMLeeds | LSZBBernStrecke → | 2 h 16 min | 1.137 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 01:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 71 km | 70 kg |
| 16.09.26, 00:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 115 km | 100 kg |
| 15.09.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
- Newmarket → Leeds1 Flug
- Leixlip → Newmarket1 Flug
- Newmarket → Leixlip1 Flug
- Leeds → Newmarket1 Flug
- Bern → Leeds1 Flug
- Leeds → Bern1 Flug
Häufige Fragen zu G-PKHA
Wem gehört G-PKHA?
Für G-PKHA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-PKHA?
G-PKHA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist G-PKHA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war G-PKHA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-PKHA am 01.10.26, 05:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-PKHA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].