Flugverlauf · HA-JEF
— → EDMO
Start nicht erfasst → EDMO · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 09:37 UTC
- Flugdauer
- 1 h 38 min
- Strecke
- 1.575 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 06:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 02 min | 3.563 km | 13,3 t |
| 01.11.26, 16:02 | nicht erfasst | EDDVHannover | 1 h 49 min | 1.857 km | 4 t |
| 31.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 58 min | 2.733 km | 11 t |
| 31.10.26, 11:17 | EDDBBerlin | EDDFFrankfurt am Main | 45 min | 502 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 15:00 | nicht erfasst | EDDBBerlin | 39 min | 379 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 12:03 | nicht erfasst | EDDWBremen | 1 h 58 min | 1.271 km | 4,4 t |
| 28.10.26, 15:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 191 km | 479 kg |
| 27.10.26, 16:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 909 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 08:48 | nicht erfasst | EDLVWeeze | 1 h 49 min | 2.114 km | 4 t |
| 26.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 154 km | 406 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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