Flugverlauf · HA-JEM
— → LEMD
Start nicht erfasst → Madrid · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 15:09 UTC
- Flugdauer
- 1 h 49 min
- Strecke
- 1.324 km
- Maximale Höhe
- 39.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:58in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 57 min | 696 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 08:13 | EDDBBerlin | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 20 min | 1.679 km | 5,2 t |
| 03.10.26, 12:05 | EGKBLondon | EDDBBerlin | 1 h 22 min | 981 km | 3 t |
| 03.10.26, 07:55 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 54 min | 2.166 km | 6,4 t |
| 02.10.26, 12:00Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.170 km | 3,7 t |
| 02.10.26, 07:56 | EGKBLondon | LEIBIbiza | 2 h 11 min | 1.514 km | 4,8 t |
| 01.10.26, 13:20 | LFPBParis | EGKBLondon | 5 h 03 min | 2.607 km | 11,2 t |
| 29.09.26, 16:28 | LIPZVenezia | LFPBParis | 1 h 31 min | 960 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 05:36 | EDDCDresden | LIPZVenezia | 1 h 09 min | 773 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 10:28 | EDDLDusseldorf | EDDCDresden | 50 min | 551 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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