Flugverlauf · HB-FAM
LSZH → LFTZ
Zurich → La Mole · 29.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 19 min
- Strecke
- 587 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 791 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:11 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 13 min | 511 km | 730 kg |
| 04.10.26, 06:50 | LSZHZurich | LIRPPisa | 1 h 09 min | 522 km | 690 kg |
| 03.10.26, 10:16 | LFTZLa Mole | LSZHZurich | 1 h 10 min | 535 km | 700 kg |
| 03.10.26, 07:38 | LSZHZurich | LFTZLa Mole | 1 h 13 min | 543 km | 730 kg |
| 29.09.26, 10:24 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 12 min | 574 km | 720 kg |
| 27.09.26, 13:55 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 24 min | 604 km | 841 kg |
| 26.09.26, 08:21 | nicht erfasst | LDPLPula | 1 h 07 min | 465 km | 670 kg |
| 24.09.26, 09:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 197 km | 290 kg |
| 21.09.26, 08:41Signal verloren | LFKCCalvi/Sainte Catherine | nicht erfasst | 33 min | 226 km | 330 kg |
| 19.09.26, 12:19 | LSZHZurich | LFKCCalvi/Sainte Catherine | 1 h 11 min | 544 km | 710 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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