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Flugverlauf · HP-27SKT

HP-27SKT · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026

Callsign HP27SKTSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

24.10.26, 11:26 UTC

Ankunft

Signal verloren

24.10.26, 19:26 UTC

Flugdauer
8 h 00 min
Strecke
3.872 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
10,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.11.26, 11:45in der Luftnicht erfasstin der Luft7 min63 km155 kg
29.10.26, 13:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 02 min2.258 km4 t
28.10.26, 17:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 00 min1.346 km2,7 t
28.10.26, 15:52nicht erfasstMMCZCozumel45 min512 km995 kg
25.10.26, 12:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst22 min274 km487 kg
23.10.26, 19:11Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 07 min973 km4,1 t
19.10.26, 13:08Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 45 min1.303 km5 t
16.10.26, 23:18Signal verlorenKOPFMiaminicht erfasst1 h 40 min1.245 km2,2 t
16.10.26, 18:59nicht erfasstKOPFMiami2 h 45 min1.936 km3,7 t
13.10.26, 20:58Signal verlorenKOPFMiaminicht erfasst2 h 37 min1.938 km3,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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