Flugverlauf · HS-SKS
WIDD → —
Batam Island → Signal verloren · 21.09.2026
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 00:50 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 507 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 10:01 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 1 h 57 min | 1.552 km | 11,1 t |
| 30.09.26, 06:41 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 42 min | 1.177 km | 9,7 t |
| 28.09.26, 08:47Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 44 min | 577 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 15:01 | VIDPNew Delhi | VTBDBangkok | 3 h 43 min | 2.968 km | 21,1 t |
| 27.09.26, 10:27 | VTBDBangkok | VIDPNew Delhi | 3 h 35 min | 3.026 km | 20,4 t |
| 24.09.26, 06:34 | WMSASubang | VTBDBangkok | 3 h 42 min | 1.361 km | 21 t |
| 22.09.26, 06:26 | nicht erfasst | YSSYSydney | 2 h 14 min | 1.860 km | 12,7 t |
| 19.09.26, 02:37 | RPLLManila | WIDDBatam Island | 3 h 05 min | 2.558 km | 17,5 t |
| 19.09.26, 00:10 | nicht erfasst | RPLLManila | 52 min | 502 km | 4,9 t |
| 18.09.26, 21:54 | VTBDBangkok | nicht erfasst | 27 min | 326 km | 2,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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