Flugverlauf · I-WALT
I-WALT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 07:35 UTC
Ankunft
Signal verloren
04.11.26, 08:22 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 592 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:25 | nicht erfasst | LICCCatania | 32 min | 358 km | 708 kg |
| 02.11.26, 11:05 | nicht erfasst | LIMPParma | 2 h 12 min | 1.707 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 12:10 | nicht erfasst | GMTNSaniat Rmel Airport | 2 h 08 min | 1.694 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 14:39 | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 19 min | 967 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 10:37 | nicht erfasst | EHAMAmsterdam | 1 h 48 min | 1.037 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 14:52 | LIMFTorino | LIMPParma | 22 min | 231 km | 487 kg |
| 25.10.26, 09:07 | nicht erfasst | LIMFTorino | 29 min | 268 km | 641 kg |
| 23.10.26, 18:46 | nicht erfasst | LIMPParma | 46 min | 558 km | 1 t |
| 23.10.26, 06:10 | nicht erfasst | LFJLMetz / Nancy | 1 h 01 min | 625 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 15:02 | LIMFTorino | LIMPParma | 25 min | 226 km | 553 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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