Gelandet: ···· → RJFO · 18.10.26, 06:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.865 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.755 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 06:32 | nicht erfasst | RJFOOita | 10 min | 68 km | 221 kg |
| 18.10.26, 05:15 | nicht erfasst | RJFOOita | 11 min | 57 km | 243 kg |
| 18.10.26, 02:42 | nicht erfasst | RJFOOita | 3 min | 16 km | 66 kg |
| 17.10.26, 06:38 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 18 km | 66 kg |
| 17.10.26, 05:23 | nicht erfasst | RJFOOita | 4 min | 20 km | 88 kg |
| 17.10.26, 02:58 | nicht erfasst | RJFOOita | 3 min | 21 km | 66 kg |
| 16.10.26, 05:57 | nicht erfasst | RJFOOita | 7 min | 30 km | 155 kg |
| 09.10.26, 03:30 | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 23 min | 783 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 04:13 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 15 min | 852 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 06:32 | RJNANagoya | RJFOOitaStrecke → | 56 min | 522 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 03:13 | RJFEGoto | RJNANagoyaStrecke → | 1 h 25 min | 872 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 01:48 | nicht erfasst | RJFEGoto | 19 min | 129 km | 420 kg |
| 24.09.26, 00:07 | nicht erfasst | RJFUNagasaki | 33 min | 274 km | 730 kg |
| 15.09.26, 03:17 | nicht erfasst | RJFOOita | 33 min | 93 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu JA924H
Wem gehört JA924H?
Für JA924H liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist JA924H?
JA924H ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist JA924H gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war JA924H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: JA924H von unbekannt nach Oita am 18.10.26, 06:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt JA924H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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