Flugverlauf · LN-BSH
ENTC → …
Tromso → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 23 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 56 km
- Maximale Höhe
- 15.225 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Höhe: 23.025 ft · Geschwindigkeit: 300 kn · 556 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 09:03 | nicht erfasst | ENTCTromso | 1 h 26 min | 480 km | 1,3 t |
| 05.11.26, 02:15 | ENTCTromso | ENKRKirkenes | 55 min | 437 km | 811 kg |
| 05.11.26, 00:03 | ENKRKirkenes | ENTCTromso | 1 h 12 min | 456 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 22:05 | ENTCTromso | XLMVSeveromorsk | 53 min | 586 km | 782 kg |
| 04.11.26, 20:14 | ENKRKirkenes | ENTCTromso | 1 h 14 min | 459 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 14:31 | nicht erfasst | ENKRKirkenes | 2 h 17 min | 440 km | 2 t |
| 03.11.26, 10:40 | nicht erfasst | ENKRKirkenes | 16 min | 97 km | 236 kg |
| 03.11.26, 09:32 | ENKRKirkenes | ENBSBatsfjord | 24 min | 127 km | 354 kg |
| 02.11.26, 07:50 | ENKRKirkenes | ENKRKirkenes | 1 h 38 min | 478 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 21:09 | ENTCTromso | ENKRKirkenes | 55 min | 452 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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