Flugverlauf · LV-CQK
LV-CQK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 14:21 UTC
Ankunft
Signal verloren
12.10.26, 14:25 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 41 km
- Maximale Höhe
- 17.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:50 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 2 min | 9 km | 74 kg |
| 23.10.26, 00:08 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 3 min | 16 km | 111 kg |
| 17.10.26, 20:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 19 km | 37 kg |
| 16.10.26, 14:57 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 3 h 53 min | 197 km | 8,6 t |
| 15.10.26, 18:19 | SABEBuenos Aires | SABEBuenos Aires | 3 h 26 min | 163 km | 7,6 t |
| 13.10.26, 21:38 | nicht erfasst | SADPEl Palomar | 5 min | 51 km | 184 kg |
| 13.10.26, 18:49 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 7 min | 69 km | 258 kg |
| 13.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 54 km | 147 kg |
| 12.10.26, 22:12 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 7 min | 57 km | 258 kg |
| 10.10.26, 07:01 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 10 min | 126 km | 369 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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