Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SAEZ → SADF · 08.10.26, 17:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.365 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.365 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 17:48 | SAEZEzeiza | SADFSan FernandoStrecke → | 21 min | 141 km | 465 kg |
| 08.10.26, 16:07 | nicht erfasst | SAEZEzeiza | 1 h 00 min | 776 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 10:57Signal verloren | SAEZEzeiza | nicht erfasst | 1 h 03 min | 826 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 09:05 | nicht erfasst | SAEZEzeiza | 12 min | 74 km | 265 kg |
| 28.09.26, 13:57 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 14 min | 78 km | 310 kg |
| 28.09.26, 12:03 | nicht erfasst | SAEZEzeiza | 1 h 05 min | 820 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 22:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 339 km | 752 kg |
| 25.09.26, 20:16 | SADFSan Fernando | SAEZEzeizaStrecke → | 13 min | 79 km | 288 kg |
| 24.09.26, 15:56 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 41 min | 385 km | 907 kg |
| 24.09.26, 14:41 | SADFSan Fernando | SULSPunta del EsteStrecke → | 28 min | 337 km | 619 kg |
| 21.09.26, 14:30 | SADFSan Fernando | SADFSan Fernando | 1 h 13 min | 510 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-GQW
Wem gehört LV-GQW?
Für LV-GQW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-GQW?
LV-GQW ist eine Learjet 40 (ICAO-Typcode LJ40) der Klasse Light Jet.
Wo ist LV-GQW gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:13 UTC) war LV-GQW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-GQW von Ezeiza nach San Fernando am 08.10.26, 17:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-GQW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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