Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → VIDP · 02.10.26, 14:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.258 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.258 km
- CO₂
- 12,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:41 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 09 min | 775 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 08:08 | nicht erfasst | VEPTPatna | 1 h 07 min | 890 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 09:14 | VAKEKandla | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 29 min | 1.061 km | 2 t |
| 01.10.26, 02:36 | nicht erfasst | VAKEKandla | 1 h 25 min | 971 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 10:02 | VIDPNew Delhi | VIDPNew Delhi | 4 h 18 min | 1.561 km | 5,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-AJKT
Wem gehört M-AJKT?
Für M-AJKT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-AJKT?
M-AJKT ist eine Learjet 40 (ICAO-Typcode LJ40) der Klasse Light Jet.
Wo ist M-AJKT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:04 UTC) war M-AJKT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-AJKT von unbekannt nach New Delhi am 02.10.26, 14:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-AJKT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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