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Flugverlauf · LV-NBB

SADF → KIAD

San Fernando → Dulles · 18.09.2026

Callsign LVNBBGelandet

Abflug

SADF

San Fernando

San Fernando Airport

18.09.26, 01:09 UTC

Ankunft

KIAD

Dulles

Washington Dulles International Airport

18.09.26, 13:44 UTC

Flugdauer
12 h 36 min
Strecke
8.854 km
Maximale Höhe
50.050 ft
CO₂ (geschätzt)
51,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
07.10.26, 18:26nicht erfasstLEBBBilbao1 h 23 min988 km5,7 t
07.10.26, 11:13Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 38 min1.475 km6,7 t
03.10.26, 17:52nicht erfasstKJAXJacksonville6 h 33 min4.836 km26,9 t
03.10.26, 12:26Signal verlorenSADFSan Fernandonicht erfasst1 h 16 min869 km5,2 t
25.09.26, 22:23nicht erfasstSADFSan Fernando18 min175 km1,2 t
25.09.26, 12:03Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst28 min302 km1,9 t
24.09.26, 10:21Signal verlorenSADFSan Fernandonicht erfasst1 h 11 min854 km4,9 t
23.09.26, 11:38SAEZEzeizaSADFSan Fernando9 min50 km616 kg
20.09.26, 21:34KIADDullesKTEBTeterboro53 min469 km3,6 t
17.09.26, 20:33nicht erfasstSADFSan Fernando38 min432 km2,6 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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