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Flugverlauf · LX-DCC

LECU → LSZB

Madrid → Bern · 15.09.2026

Callsign JFA98YGelandet

Abflug

LECU

Madrid

Cuatro Vientos Airport

15.09.26, 12:54 UTC

Ankunft

LSZB

Bern

Bern Belp Airport

15.09.26, 14:35 UTC

Flugdauer
1 h 41 min
Strecke
1.196 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 11:47LSZBBernLSZCBuochs18 min101 km398 kg
06.10.26, 15:58LFPBParisLSZBBern44 min450 km973 kg
06.10.26, 07:12LSZBBernLFPBParis53 min530 km1,2 t
24.09.26, 12:16LBSFSofiaLSZBBern2 h 15 min1.458 km3 t
24.09.26, 09:09nicht erfasstLBSFSofia1 h 40 min1.248 km2,2 t
24.09.26, 07:01LSGGGenevaLSZALugano31 min267 km686 kg
21.09.26, 14:31nicht erfasstLSGGGeneva3 h 05 min1.985 km4,1 t
21.09.26, 10:02LSTSSt Stephan AirportLTFMArnavutkoy2 h 30 min1.898 km3,3 t
21.09.26, 08:59LSGGGenevaLSTSSt Stephan Airport18 min119 km398 kg
20.09.26, 15:09LEIBIbizaLSGGGeneva1 h 46 min1.076 km2,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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