Gelandet: ···· → LIRE · 28.10.26, 06:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 15.365 km
- CO₂
- 103 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 06:42 | nicht erfasst | LIREPomezia | 7 h 22 min | 3.333 km | 30,3 t |
| 22.10.26, 10:59 | nicht erfasst | LIREPomezia | 3 h 45 min | 2.675 km | 15,4 t |
| 20.10.26, 08:04 | LIREPomezia | LIREPomezia | 3 h 57 min | 2.826 km | 16,2 t |
| 19.10.26, 11:39 | nicht erfasst | LIREPomezia | 1 h 51 min | 1.242 km | 7,6 t |
| 16.10.26, 09:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.581 km | 8,8 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | LIREPomezia | 1 h 03 min | 764 km | 4,3 t |
| 13.10.26, 09:12 | LIREPomezia | LIREPomezia | 2 h 09 min | 1.536 km | 8,8 t |
| 13.10.26, 06:41 | nicht erfasst | LIREPomezia | 3 min | 17 km | 205 kg |
| 12.10.26, 07:47 | LIREPomezia | LIRARomaStrecke → | 2 h 44 min | 1.391 km | 11,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu MM62303
Wem gehört MM62303?
Für MM62303 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt MM62303?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix IAM des Betreibers Aeronautica Militare Italiana. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist MM62303?
MM62303 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist MM62303 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war MM62303 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: MM62303 von unbekannt nach Pomezia am 28.10.26, 06:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt MM62303?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 25,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 103 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].