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Gelandet: KIND → EGGW · 01.10.26, 00:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 13.428 km
- CO₂
- 67 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 13.428 km
- CO₂
- 67 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 00:27 | KINDIndianapolis | EGGWLondonStrecke → | 7 h 13 min | 6.583 km | 29,6 t |
| 23.09.26, 23:07 | KDFWDallas Fort Worth | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 36 min | 1.278 km | 6,6 t |
| 23.09.26, 14:32 | KINDIndianapolis | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 1 h 44 min | 1.306 km | 7,1 t |
| 21.09.26, 23:01 | KDFWDallas Fort Worth | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 35 min | 1.303 km | 6,5 t |
| 21.09.26, 19:47 | KINDIndianapolis | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 1 h 52 min | 1.348 km | 7,7 t |
| 21.09.26, 04:43 | KMKCKansas City | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 06 min | 823 km | 4,5 t |
| 20.09.26, 21:19 | KINDIndianapolis | KMKCKansas CityStrecke → | 1 h 12 min | 787 km | 4,9 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas Fort Worth → Indianapolis2 Flüge
- Indianapolis → Dallas Fort Worth2 Flüge
- Indianapolis → London1 Flug
- Kansas City → Indianapolis1 Flug
- Indianapolis → Kansas City1 Flug
Häufige Fragen zu N102TD
Wem gehört N102TD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BOPPER AIRWAYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N102TD?
N102TD ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N102TD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N102TD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N102TD von Indianapolis nach London am 01.10.26, 00:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N102TD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 16,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 67 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].