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Flugverlauf · N106EC

VTBD → —

Bangkok → Signal verloren · 10.10.2026

Callsign N106ECSignal verloren

Abflug

VTBD

Bangkok

Don Mueang International Airport

10.10.26, 04:19 UTC

Ankunft

Signal verloren

10.10.26, 04:56 UTC

Flugdauer
38 min
Strecke
478 km
Maximale Höhe
33.025 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 14:45VTCCChiang MaiVTBDBangkok1 h 01 min664 km4,2 t
25.10.26, 08:32nicht erfasstVTCCChiang Mai55 min587 km3,8 t
17.10.26, 09:50nicht erfasstVTBDBangkok49 min586 km3,4 t
17.10.26, 04:34Signal verlorenVTBDBangkoknicht erfasst41 min539 km2,8 t
14.10.26, 05:50WSSSSingaporeVTBDBangkok2 h 03 min1.600 km8,4 t
12.10.26, 01:34VTBDBangkokWSSSSingapore2 h 18 min1.658 km9,4 t
10.10.26, 15:52nicht erfasstVTBDBangkok49 min596 km3,4 t
08.10.26, 04:03WSSLSeletarVTBDBangkok2 h 05 min1.552 km8,6 t
07.10.26, 04:51VTBDBangkokWSSLSeletar2 h 05 min1.557 km8,6 t
04.10.26, 07:11nicht erfasstVTBDBangkok27 min234 km1,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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