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Flugverlauf · N106EX

— → KISP

Start nicht erfasst → Islip · 25.10.2026

Callsign N106EXGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

25.10.26, 15:59 UTC

Ankunft

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

25.10.26, 16:12 UTC

Flugdauer
14 min
Strecke
89 km
Maximale Höhe
2.925 ft
CO₂ (geschätzt)
959 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 17:15KDXRDanburyKOPFMiami2 h 42 min2.060 km11,1 t
30.10.26, 15:36KOPFMiamiKDXRDanbury2 h 52 min1.960 km11,8 t
30.10.26, 11:59KOPFMiamiKOPFMiami2 h 44 min490 km11,2 t
27.10.26, 17:27KDXRDanburyKOPFMiami2 h 37 min1.931 km10,7 t
27.10.26, 10:08KOPFMiamiKDXRDanbury2 h 25 min1.930 km9,9 t
25.10.26, 17:05nicht erfasstKOPFMiami3 h 53 min2.183 km16 t
18.10.26, 13:32KHPNWhite PlainsKDXRDanbury10 min59 km685 kg
14.10.26, 21:19KPDKAtlantaKHPNWhite Plains2 h 12 min1.433 km9 t
14.10.26, 16:07KBUFBuffaloKPDKAtlanta1 h 29 min1.118 km6,1 t
14.10.26, 12:29KISPIslipKBUFBuffalo54 min539 km3,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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