Flugverlauf · N108BK
N108BK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 15:53 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 16:22 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 401 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 18:56 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 31 min | 877 km | 3,4 t |
| 25.10.26, 20:07 | KPHXPhoenix | KMAFMidland | 2 h 30 min | 1.590 km | 5,5 t |
| 24.10.26, 15:25 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 23 min | 1.004 km | 3,1 t |
| 16.10.26, 12:10 | nicht erfasst | KMAFMidland | 2 h 29 min | 1.878 km | 5,5 t |
| 14.10.26, 17:08 | nicht erfasst | KCEUClemson | 1 h 28 min | 1.168 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 17:07 | nicht erfasst | KEYWKey West | 2 h 40 min | 2.214 km | 5,9 t |
| 02.10.26, 17:54 | nicht erfasst | KMAFMidland | 39 min | 470 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 21:17 | KMDQHuntsville | KMAFMidland | 1 h 57 min | 1.513 km | 4,3 t |
| 17.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KMDQHuntsville | 1 h 51 min | 1.499 km | 4,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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