Flugverlauf · N110DT
KRYW → KAUS
Lago Vista → Austin · 02.11.2026
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 85 km
- Maximale Höhe
- 4.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:43in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 56 min | 762 km | 2,1 t |
| 03.11.26, 17:07Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.032 km | 3 t |
| 03.11.26, 04:02 | nicht erfasst | KAUSAustin | 44 min | 412 km | 1,6 t |
| 03.11.26, 02:50 | nicht erfasst | KBMTBeaumont | 49 min | 573 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 01:16 | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 661 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 18:25Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.007 km | 3,3 t |
| 20.10.26, 18:12 | KEDCAustin | KRYWLago Vista | 10 min | 59 km | 369 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].