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Flugverlauf · N111MZ

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 28.10.2026

Callsign N111MZGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

28.10.26, 13:44 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

28.10.26, 14:35 UTC

Flugdauer
51 min
Strecke
375 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
752 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 14:11KRVSTulsaKBHMBirmingham1 h 43 min907 km1,5 t
28.10.26, 20:09KADSDallasKRVSTulsa48 min380 km708 kg
27.10.26, 19:42nicht erfasstKRVSTulsa44 min323 km649 kg
25.10.26, 14:19KSLCSalt Lake CityKRVSTulsa3 h 10 min1.530 km2,8 t
24.10.26, 13:02KRVSTulsaKSLCSalt Lake City3 h 16 min1.564 km2,9 t
20.10.26, 20:43nicht erfasstKCGFCleveland2 h 46 min1.428 km2,4 t
17.10.26, 17:54KDWHHoustonKRVSTulsa1 h 28 min680 km1,3 t
15.10.26, 14:19KRVSTulsaKDWHHouston1 h 46 min730 km1,6 t
14.10.26, 21:17nicht erfasstKRVSTulsa2 h 32 min1.167 km2,2 t
12.10.26, 19:42KRVSTulsaKWDRWinder2 h 10 min1.167 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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