Flugverlauf · N113BD
KRNO → CYVR
Reno → Vancouver · 09.10.2026
- Flugdauer
- 2 h 33 min
- Strecke
- 1.144 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 03:27 | KRNOReno | KBOIBoise | 1 h 18 min | 619 km | 781 kg |
| 11.10.26, 00:12 | KBFISeattle | KRNOReno | 2 h 05 min | 919 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 23:01 | CYVRVancouver | KBFISeattle | 38 min | 258 km | 380 kg |
| 09.10.26, 17:38 | KBOIBoise | KRNOReno | 1 h 17 min | 555 km | 771 kg |
| 07.10.26, 15:37 | KBOIBoise | KBOIBoise | 4 h 21 min | 1.083 km | 2,6 t |
| 06.10.26, 01:42 | nicht erfasst | KBOIBoise | 27 min | 202 km | 270 kg |
| 05.10.26, 19:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 241 km | 340 kg |
| 05.10.26, 17:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 279 km | 540 kg |
| 05.10.26, 14:47 | KBOIBoise | nicht erfasst | 1 h 39 min | 659 km | 991 kg |
| 04.10.26, 16:20 | KSBDSan Bernardino | KBOIBoise | 2 h 26 min | 1.202 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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