Flugverlauf · N114HB
— → KLBB
Start nicht erfasst → Lubbock · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 03:53 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 151 km
- Maximale Höhe
- 12.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 310 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 08:54 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 1 h 54 min | 295 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 04:55 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 25 min | 172 km | 369 kg |
| 04.10.26, 03:16 | nicht erfasst | KHOBHobbs | 24 min | 173 km | 354 kg |
| 02.10.26, 02:15 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 23 min | 156 km | 339 kg |
| 02.10.26, 00:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 157 km | 295 kg |
| 01.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 42 min | 317 km | 619 kg |
| 30.09.26, 18:02 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 06 min | 517 km | 973 kg |
| 30.09.26, 14:13 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 22 min | 187 km | 324 kg |
| 30.09.26, 13:25 | nicht erfasst | KHOBHobbs | 24 min | 162 km | 354 kg |
| 27.09.26, 07:51 | KABQAlbuquerque | KLBBLubbock | 1 h 01 min | 485 km | 900 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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