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N115CT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTPA → KX04 · 24.09.26, 19:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.550 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.550 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 19:57 | KTPATampa | KX04ApopkaStrecke → | 28 min | 159 km | 413 kg |
| 24.09.26, 17:13 | MWCRGeorgetown | KTPATampaStrecke → | 2 h 19 min | 999 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 13:45 | KX04Apopka | MWCRGeorgetownStrecke → | 2 h 16 min | 1.071 km | 2 t |
| 19.09.26, 20:03 | KTPATampa | KX04ApopkaStrecke → | 24 min | 143 km | 354 kg |
| 19.09.26, 15:36 | MWCRGeorgetown | KTPATampaStrecke → | 2 h 14 min | 1.050 km | 2 t |
| 19.09.26, 12:12 | KX04Apopka | MWCRGeorgetownStrecke → | 2 h 37 min | 1.128 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N115CT
Wem gehört N115CT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHASTANG LAWRENCE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N115CT?
N115CT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N115CT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 23:05 UTC) war N115CT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N115CT von Tampa nach Apopka am 24.09.26, 19:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N115CT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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