Flugverlauf · N116SK
N116SK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 20:21 UTC
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 20:37 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 60 km
- Maximale Höhe
- 8.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 160 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 16:22 | KVGTLas Vegas | KELPEl Paso | 2 h 23 min | 1.054 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 16:03 | KVGTLas Vegas | KVGTLas Vegas | 21 min | 118 km | 210 kg |
| 22.10.26, 15:34 | KVGTLas Vegas | KVGTLas Vegas | 48 min | 322 km | 480 kg |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 12 min | 72 km | 120 kg |
| 19.10.26, 14:46 | KSANSan Diego | KVGTLas Vegas | 1 h 09 min | 475 km | 690 kg |
| 19.10.26, 10:09 | KVGTLas Vegas | KSANSan Diego | 2 h 58 min | 541 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 2 h 17 min | 1.071 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 01:31 | nicht erfasst | KCPRCasper | 1 h 08 min | 414 km | 680 kg |
| 12.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 20 min | 372 km | 1,4 t |
| 10.10.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 20 km | 50 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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