Gelandet: KEUG → KSMX · 26.10.26, 15:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.917 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.917 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:28 | KEUGEugene | KSMXSanta MariaStrecke → | 1 h 30 min | 1.072 km | 2 t |
| 23.10.26, 22:02 | KSBDSan Bernardino | KEUGEugeneStrecke → | 2 h 02 min | 1.268 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 20:14 | nicht erfasst | KSBDSan Bernardino | 57 min | 577 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N121DM
Wem gehört N121DM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAISLEY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N121DM?
N121DM ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N121DM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 01:12 UTC) war N121DM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N121DM von Eugene nach Santa Maria am 26.10.26, 15:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N121DM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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