Flugverlauf · N121GP
— → KSPI
Start nicht erfasst → Springfield · 01.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.11.26, 20:09 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 158 km
- Maximale Höhe
- 11.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 457 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 22:46 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 2 h 15 min | 816 km | 2 t |
| 22.10.26, 18:17Signal verloren | KSPISpringfield | nicht erfasst | 2 h 42 min | 857 km | 2,4 t |
| 21.10.26, 03:17 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 21 min | 108 km | 310 kg |
| 21.10.26, 02:16 | KALNAlton/St Louis | KMTOMattoon/Charleston | 34 min | 162 km | 501 kg |
| 21.10.26, 01:10 | nicht erfasst | KALNAlton/St Louis | 21 min | 100 km | 310 kg |
| 18.10.26, 22:34 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 16 min | 73 km | 236 kg |
| 18.10.26, 21:55 | nicht erfasst | KCTKCanton | 4 min | 14 km | 59 kg |
| 11.10.26, 14:16 | KCOSColorado Springs | KSPISpringfield | 3 h 21 min | 1.313 km | 3 t |
| 08.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 4 h 05 min | 1.291 km | 3,6 t |
| 03.10.26, 16:37 | KC15Pekin | KSPISpringfield | 15 min | 66 km | 221 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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