Flugverlauf · N148MW
— → SBGL
Start nicht erfasst → Rio De Janeiro · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 15:11 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 434 km
- Maximale Höhe
- 33.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:11 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 53 min | 501 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 21:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 502 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 01:54Signal verloren | SBGLRio De Janeiro | nicht erfasst | 49 min | 461 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 20:58 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 2 h 38 min | 1.849 km | 3,5 t |
| 24.10.26, 21:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 338 km | 774 kg |
| 22.10.26, 16:15 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 49 min | 1.360 km | 3,7 t |
| 22.10.26, 13:23 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 1 h 24 min | 706 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 11:26 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 55 min | 526 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 16:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 367 km | 818 kg |
| 16.10.26, 12:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 284 km | 553 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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