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N150RS (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Gelandet: KJZI → KMYR · 20.10.26, 22:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 349 km
- CO₂
- 907 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 349 km
- CO₂
- 907 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 22:21 | KJZICharleston | KMYRMyrtle BeachStrecke → | 16 min | 142 km | 354 kg |
| 20.10.26, 17:21 | nicht erfasst | KJZICharleston | 7 min | 42 km | 155 kg |
| 19.10.26, 19:05 | nicht erfasst | KCRENorth Myrtle Beach | 18 min | 165 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N150RS
Wem gehört N150RS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RSA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N150RS?
N150RS ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N150RS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N150RS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150RS von Charleston nach Myrtle Beach am 20.10.26, 22:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N150RS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 0,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 907 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].