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N152JH (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KOWD → KOWD · 30.10.26, 13:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.904 km
- CO₂
- 17,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 5.174 km
- CO₂
- 19,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 13:31 | KOWDNorwood | KOWDNorwood | 1 h 28 min | 564 km | 3,2 t |
| 17.10.26, 15:32 | nicht erfasst | KOWDNorwood | 1 h 28 min | 1.154 km | 3,2 t |
| 17.10.26, 13:26 | KFXEFort Lauderdale | KMYRMyrtle BeachStrecke → | 1 h 23 min | 1.024 km | 3,1 t |
| 10.10.26, 12:35 | KOWDNorwood | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 3 h 32 min | 2.162 km | 7,8 t |
| 04.10.26, 01:06 | KMVYMartha's Vineyard | KOWDNorwoodStrecke → | 15 min | 97 km | 553 kg |
| 03.10.26, 20:47 | KOWDNorwood | KMVYMartha's VineyardStrecke → | 18 min | 121 km | 664 kg |
| 19.09.26, 19:49 | KOWDNorwood | KOWDNorwood | 21 min | 52 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → Myrtle Beach1 Flug
- Norwood → Fort Lauderdale1 Flug
- Martha's Vineyard → Norwood1 Flug
- Norwood → Martha's Vineyard1 Flug
Häufige Fragen zu N152JH
Wem gehört N152JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SEAPORT AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N152JH?
N152JH ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N152JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:05 UTC) war N152JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N152JH von Norwood nach Norwood am 30.10.26, 13:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N152JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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