Flugverlauf · N155AV
N155AV · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 17:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 18:10 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 215 km
- Maximale Höhe
- 14.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 02:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 277 km | 546 kg |
| 25.09.26, 15:53 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 30 min | 226 km | 442 kg |
| 25.09.26, 14:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 184 km | 369 kg |
| 25.09.26, 11:20 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 46 min | 645 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 21:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 50 min | 698 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 20:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 421 km | 841 kg |
| 20.09.26, 18:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 186 km | 369 kg |
| 20.09.26, 16:06 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 09 min | 517 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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