Gelandet: KSNA → KFAT · 25.10.26, 23:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.433 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.344 km
- CO₂
- 5,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 23:34 | KSNASanta Ana | KFATFresnoStrecke → | 40 min | 388 km | 885 kg |
| 23.10.26, 21:20 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 50 min | 487 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 21:01 | nicht erfasst | KFATFresno | 30 min | 276 km | 664 kg |
| 16.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KAPCNapa | 30 min | 282 km | 664 kg |
| 19.09.26, 04:55 | KSNASanta Ana | KFATFresnoStrecke → | 42 min | 408 km | 929 kg |
| 18.09.26, 16:16 | KFATFresno | KSNASanta AnaStrecke → | 54 min | 503 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N157TW
Wem gehört N157TW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HF AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N157TW?
N157TW ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N157TW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N157TW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N157TW von Santa Ana nach Fresno am 25.10.26, 23:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N157TW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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