Flugverlauf · N158C
N158C · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 18:00 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 17 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 140 km
- Maximale Höhe
- 16.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 190 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:27 | KP52Cottonwood | KFLGFlagstaff | 12 min | 56 km | 120 kg |
| 03.11.26, 12:04 | KPHXPhoenix | KP52Cottonwood | 38 min | 208 km | 380 kg |
| 02.11.26, 18:33 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 3 h 00 min | 1.025 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 17:12 | KSEZSedona | nicht erfasst | 29 min | 171 km | 290 kg |
| 02.11.26, 15:12 | KPHXPhoenix | KSEZSedona | 29 min | 170 km | 290 kg |
| 25.10.26, 12:49 | KBNANashville | KPHXPhoenix | 7 h 24 min | 2.634 km | 4,4 t |
| 22.10.26, 13:08 | KPHXPhoenix | KBNANashville | 6 h 43 min | 2.675 km | 4 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 3 h 14 min | 1.008 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 18:00 | KSNASanta Ana | KPHXPhoenix | 1 h 28 min | 573 km | 881 kg |
| 15.10.26, 19:43 | KPHXPhoenix | KSNASanta Ana | 1 h 48 min | 742 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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