Gelandet: ···· → KTMB · 30.10.26, 18:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.308 km
- CO₂
- 27,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.435 km
- CO₂
- 29,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:34 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 37 min | 1.220 km | 6,6 t |
| 26.10.26, 16:03Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 24 min | 276 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 14:13 | KLASLas Vegas | KTMBMiamiStrecke → | 4 h 08 min | 3.558 km | 17 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 20 min | 162 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 20:29 | nicht erfasst | KTMBMiami | 16 min | 92 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 11:21 | KTMBMiami | KOPFMiami | 20 min | 127 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N15BY
Wem gehört N15BY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JETMAX ASSOCIATES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N15BY?
N15BY ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N15BY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N15BY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N15BY von unbekannt nach Miami am 30.10.26, 18:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N15BY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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