Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KOPF → ···· · 11.10.26, 19:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 11.139 km
- CO₂
- 24,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 11.139 km
- CO₂
- 24,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 19:57Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.164 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 14:04 | KOPFMiami | KOPFMiami | 4 h 56 min | 2.644 km | 6,5 t |
| 09.10.26, 15:57 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 47 min | 1.823 km | 3,7 t |
| 06.10.26, 13:34 | KOPFMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 43 min | 1.903 km | 3,6 t |
| 03.10.26, 18:10 | KOPFMiami | KOPFMiami | 4 h 44 min | 2.465 km | 6,3 t |
| 03.10.26, 15:37 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 34 min | 1.140 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N176TG
Wem gehört N176TG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N176TG?
N176TG ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N176TG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 23:51 UTC) war N176TG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N176TG von Miami nach unbekannt am 11.10.26, 19:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N176TG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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